2006 FORMULA A - MACAU INTERNATIONAL KART GRAND PRIX

BIREL SUL PODIO CON IL GIAPPONESE ISHI

L’ULTIMA GARA DELLA STAGIONE VEDE I COLORI BIREL ANCORA PROTAGONISTI, ANCHE SE CESETTI E WITTMANN SONO STATI PENALIZZATI DA ALCUNI PROBLEMI TECNICI.

Il circuito di Macau ha ospitato l’appuntamento conclusivo della lunga stagione 2006 per i protagonisti della Formula A, la classe regina del karting Internazionale. Dal prossimo anno, la gara asiatica, avrà validità di Campionato Asia – Pacifico, assumendo ulteriore importanza in un mercato che sta mostrando un forte dinamismo. Lasciare il segno nell’ultima prova della stagione era l’obiettivo di tutti i principali piloti al via che, tra l’altro, si sono confrontati con i motori FA per l’ultima volta in carriera: dal 2007, infatti, le gare Internazionali vedranno l’avvento dei nuovi motori “Long Life”. Il team Birel è stato rappresentato dagli “ufficiali” Cesetti e Wittmann (al debutto in FA), oltre che dai piloti asiatici Ishi e Hattori, tutti in grande in evidenza fin dalle manche. Il più efficace in assoluto è stato Sauro Cesetti che ha guadagnato la 1ª fila per la Pre –Finale. Anche Wittmann è andato molto bene, così come Ishi. Purtroppo, però, sia in Prefinale, sia in Finale, un problema tecnico al motore ha fermato sia Cesetti, sia Wittmann. Ma nonostante il ritiro, Cesetti commenta positivamente l’esperienza: “abbiamo avuto importanti conferme sulla competitività di alcune evoluzioni di telaio che, come al mondiale in Francia, si sono confermate molto efficaci. Per quanto riguarda i problemi di motore, dobbiamo ancora capire bene cosa è accaduto, ma è certo che trattandosi dell’ultima prova prima dell’introduzione dei nuovi motori, il problema è relativo.” Chi tra i piloti Birel ha potuto festeggiare, invece, è il pilota giapponese Kazuya Ishi, ottimo 3° in Finale alle spalle di Chrisetnsen e Calado. Il giapponese commenta così la sua prestazione: “ sono contento di aver utilizzato il telaio in configurazione 2007: si è dimostrato molto bilanciato in tutte le condizioni di pista e sono sicuro che, nella prossima stagione, faremo un ottimo lavoro. Non pensavo di poter lottare alla pari con piloti del calibro di Thonon, Ardigò e Calado, ma soprattutto sono contento di aver preceduto in questa importante gara Nojiiri che, nel 2006, ha vinto il titolo giapponese.” Il karting internazionale va ora in vacanza, in attesa di tornare in pista con le classiche prove di inizio stagione, quando, il grande motivo di interesse sarà scoprire il grado di competitività raggiunto dai vari motoristi con le nuove unità “Long Life”.