2004 CIK-FIA WORLD CUP 125 SUPER ICC – 100 ICA EUROPEAN CHAMPIONSHIP - MARIEMBOURG (BELGIO) –3/4/5 SETTEMBRE

BIREL SI CONFERMA PER L’8° ANNO CONSECUTIVO AL VERTICE MONDIALE DELLA CATEGORIA 125 SUPER ICC

GANDOLFI REGALA AL BINOMIO BIREL –TM IL 6° SUCCESSO IRIDATO CONSECUTIVO NELLA CATEGORIA S.ICC (NEL 2001-2002 SI DISPUTÒ ESCLUSIVAMENTE IL TITOLO EUROPEO). NELL’EUROPEO ICA LANCASTER È SUL PODIO.

Ancora un weekend indimenticabile per i colori Birel. Ancora un successo. Dopo le affermazioni di Laudato (Europeo S.Icc) e Coletti (Europeo Junior), a Mariembourg è Ennio Gandolfi che regala alla casa di Lissone l’ennesimo alloro del 2004: la vittoria nella Coppa del Mondo Super Icc. La supremazia Birel-Tm nelle categorie dotate di cambio di velocità prosegue ormai da 8 anni consecutivi ed è destinata ad entrare nella storia di questo sport. In questo arco temporale, infatti, mancano esclusivamente i sigilli iridati del biennio 2001 -2002, quando non si disputarono prove con tale valenza. Ma nel weekend belga le soddisfazioni per il Team Birel non sono arrivate solo dalla S.Icc. Nella Finale dell’Europeo 100 Ica, solo la febbre ha potuto fermare Risitano, mentre Lancaster ha ottenuto una splendida piazza d’onore. Nella 125 Icc, invece, un ottimo Erik Janis ha vinto Gara 1 e dominato anche la 2ª prova prima del ritiro avvenuto all’ultimo giro.

LE GARE

WORLD CUP 125 SUPER ICC
GANDOLFI SUL TETTO DEL MONDO

È una storia particolare quella di Ennio Gandolfi, pilota di talento che in carriera ha ottenuto meno successi di quanti ne avrebbe meritati. Iridato nella Junior giovanissimo, successivamente non è più riuscito ad conquistare quelle affermazioni internazionali che tutti si aspettavano. Lui per primo. Molti piazzamenti, alcuni cambi di team con alterne fortune e alla fine quasi la rassegnazione di chiudere una carriera vissuta al top con il palmares personale colmo di piazze d’onore, ma con il solo successo iridato giovanile. Dalla passata stagione è approdato alla Birel e l’incantesimo finalmente si è sciolto: Mariebourg gli ha regalato quella affermazione che a lungo ha inseguito, proprio mentre stava valutando l’ipotesi del ritiro dalle corse. Il successo ottenuto, molto probabilmente, lo convincerà a tornare in pista anche nel 2005 a difendere il titolo conquistato. Soprattutto in considerazione della grande competitività dimostrata dal binomio Birel-Tm, che sembra avere le carte in regola per proseguire questa splendida sequenza di successi anche in futuro. Lo scorso anno, il tracciato particolare di Carole, aveva ri-equilibrato i valori in campo, ma una pista tecnica come Mariembourg ha riportato il potenziale del binomio Birel-Tm in piena evidenza. Alla vigilia della gara è stato scelto di equipaggiare i 4 piloti del Team Motorsport con pneumatici differenti (Vega per Laudato e Gandolfi – Bridgestone per Cesetti –Donlop per Quintarelli), in modo da evitare eventuali variabili derivanti proprio dal funzionamento delle coperture. Già dalle qualifiche il più efficace dei piloti Birel è apparso proprio Gandolfi, a cui solo un problema di traffico nel giro migliore nega la pole. Il miglior crono è quindi fatto segnare da Wouters, che precede Renaudie, Gandolfi, Kievitbosh e Toninelli. Laudato è 9° e precede l’ottimo Solgat, Gloudemans e Cesetti. A causa di alcuni inconvenienti e della naturale difficoltà nel ritrovare il feeling con il 125 (non lo guidava da 2 stagioni), Quintarelli si qualifica solo 35°. Dopo le manche il dominio Birel appare evidente: Gandolfi e Laudato conquistano la 1ª fila, Solgat è 3° e Cesetti 5°. Quintarelli partirà dalla 25ª posizione. La supremazia si conferma anche in pre-finale: Gandolfi si impone davanti a Laudato, Dirks e Cesetti. Ma anche Quintarelli disputa un’ottima prova risalendo dal 25° al 13° posto. La gara che assegna il titolo sembra un affare privato Birel e in particolare tra Gandolfi e Laudato. Entrambi sono molto veloci, ma Gandolfi sembra avere un “passo” più costante. E le aspettative si confermano in gara: Gandolfi forza nei primi giri girando su tempi record, dopo di che controlla il compagno di team fino al traguardo. Toninelli riesce a precedere Kievitsbosch e guadagna il 3° gradino del podio. Robert Dirks, invece, conquista il 5° posto in volata su Cesetti, mentre Piccini e Wouters (rispettivamente 7° e 8°) sono i primi piloti di Tony e Crg al traguardo. La gara di Quintarelli è stata condizionata da un’escursione sul prato in partenza per evitare un concorrente che non si era avviato. Il veneto chiude comunque al 16° posto recuperando nel finale sia su Forè, sia su Renaudie. In casa Birel c’è soddisfazione anche per l’ottimo weekend disputato da Solgat (13°), da Gloudemans (14°) e Pieter Carette undicesimo subito a ridosso dei big.

100 ICA – EUROPEAN CHAMPIONSHIP
IL TITOLO VA A ESTRE. LANCASTER è 2°, RISITANO 5°

Doveva e poteva essere il gran giorno di Nicholas Risitano. Dopo la schiacciante vittoria nelle selezioni e una stagione da protagonista in tutti gli appuntamenti disputati, il pilota laziale era molto atteso per la gara più importante. Ma l’imprevedibile è accaduto e il giovane talento del team Birel ha iniziato il weekend con un handicap fisico che l’ha condizionato: un forte stato febbrile. I problemi fisici gli hanno impedito di lavorare al meglio nelle prove libere e soprattutto l’hanno costrtto ad una disastrosa qualifica, dove ha ottenuto solo il 26° tempo. Ci ha pensato Mustonen (Birel-Parilla) a dimostrare il potenziale Birel conquistando una splendida pole davanti a Waldschmidt e al pilota del team Birel MGM Christodoulou. Lancaster ottiene il 10 tempo. Nel corso delle manche eliminatorie Risitano recupera un pò fisicamente grazie ai farmaci, riuscendo ad ottenere il 12° posto al via della pre-finale. La prima fila, invece, è conquistata da Waldschmidt e Mancinelli, che precedono Estre e Lancaster. Waldschmidt si impone in pre-finale precedendo di 4” Breysse e Estre. Mancinelli fa suo il 4° posto davanti a Lancaster, mentre Risitano è 7°. In Finale Waldschmidt e Lancaster si ostacolano a vicenda favorendo Estre che con un ottima gara conquista gara e titolo proprio davanti al giovane talento inglese del Team Birel. Waldschmidt chiude al 3° posto precedendo Mancinelli, mentre Risitano fa suo il 5° posto assoluto. Tra i piloti Birel positive le prove anche di Paulessen (Birel –GKS), che ottiene 9° posto, di Pizzuti (11°) e Forsman (12°).

125 ICC EUROPEAN CHAMPIONSHIP
IL TITOLO È DI VAN DER ENDE, MA IN BELGIO DOMINA ERIK JANIS

Il weekend belga di Mariembourg ha ospitato anche il 3° e ultimo round della categoria 125 Icc. Van der Ende si presentava da leader della classifica e con un 2° posto in gara 1 e una vittoria in gara 2 si è laureato Campione succedendo all’Italiano Manuel Cozzaglio, che conquistò il titolo 2003 con il suo Birel-Tm. L’alloro 2004 poteva rimanere in casa Birel se solo Janis o Mambretti avessero espresso un rendimento più regolare; e soprattutto fossero stati assistiti meglio dalla fortuna. In particolare Erik Janis, che in Belgio ha dimostrato delle potenzialità enormi dominando entrambe le gare (anche se in gara 2 ha abbandonato all’ultimo giro). Ma il riscatto sarà per il 2005, quando l’obiettivo sarà allungare ulteriormente la lunga striscia di successi Birel nella categoria 125.