COMUNICATO DALLA CIK-FIA - (COMMISSIONE INTERNAZIONALE DI KARTING-FIA)

LE ULTIME DECISIONI DEL CONSIGLIO MONDIALE DELLO SPORT DELL’AUTOMOBILE DELLA FIA IN RELAZIONE AL KARTING

Nel corso dell’incontro tenutosi a Parigi il 5 luglio 2006, il Consiglio Mondiale dello Sport dell’Automobile della FIA ha preso le seguenti decisioni in relazione al karting:

Nuova denominazione delle categorie di Karting

La CIK-FIA approfitterà dell’introduzione, il 1º gennaio 2007, di una nuova generazione di cosiddetti motori 125cc "a lunga durata" per ribattezzare le categorie di Karting, in modo tale da permettere al grande pubblico di comprenderne meglio l’ordinamento. Le future categorie di kart 125cc a presa diretta saranno conosciute come KF1, KF2, KF3 e KF4. KF1 rappresenterà la massima categoria, KF2 sostituirà l’attuale ICA (Intercontinental A), la KF3 sostituirà l’attuale ICA-Junior e la KF4 rappresenterà la cosiddetta categoria “di base”. Anche se le regole tecniche non subiranno cambiamenti di rilievo, le categorie Super-ICC e ICC (Intercontinental C), le categorie 125cc a marce, verranno rispettivamente ribattezzate KZ1 e KZ2: la scelta della “Z” è stata dettata dal fatto che tale lettera rappresenta l’identificazione tecnica internazionale per i sistemi di ingranaggi. I nomi Superkart (kart 250cc usati su circuiti lunghi), ICC-Sudam (kart 125cc a presa diretta usati in America del Sud) e World Formula (kart con motori a quattro tempi) sono stati mantenuti.

Regole Sportive

Allo scopo di controllare i costi è stato deciso che per qualsiasi Campionato, Coppa o Trofeo CIK-FIA 2007 che si terrà su circuiti brevi, le limitazioni per pilota e per evento saranno le seguenti: 1 unico telaio (compresa la prova non di qualificazione), 2 motori (compresa la prova non di qualificazione) e 12 pneumatici (4 pneumatici per la prova non di qualificazione, 4 pneumatici per la prova di qualificazione e le batterie di qualificazione e 4 pneumatici per la fase finale).

Regole Tecniche

Il Consiglio Mondiale ha approvato i più recenti chiarimenti relativi alle regole tecniche e di omologazione dei futuri motori 125cc “a lunga durata”, il cui periodo di omologazione è stato esteso a 9 anni (a differenza dei 6 anni per i motori 100cc omologati nel 2004). Tra le altre specificazioni, va notato il fatto che verrà introdotta una regola relativa al volume della camera di scoppio di tre su quattro categorie (9cc nella KF2 e nella KF4, 125cc nella KF3) e che il design del tubo di scarico e della forma della luce di scarico non saranno soggetti a limitazioni in KF1. Per motivi di sicurezza i motori dovranno essere dotati di una protezione al di sopra della frizione e saranno permesse solo batterie a secco. È stata inoltre ratificata l’intera descrizione del tubo di scarico di tipo unico da utilizzarsi in KF3 (Junior).

Sono state definite le regole relative all’omologazione che comprenderanno, d’ora in avanti, una descrizione precisa del metodo di calcolo dell’equilibratura relativa al design dell’albero che verrà installato su tutti i futuri motori “a lunga durata”. Al fine di facilitare lo sviluppo e l’ottimizzazione dei futuri motori 125cc a presa diretta, ai produttori verrà permesso, in via eccezionale, di richiedere l’estensione di un’omologazione dal primo anno di omologazione dei motori piuttosto che solo dal secondo anno, come previsto da tutte le altre omologazioni CIK.

Calendario dei Campionati CIK-FIA 2007 e 2008

Il Consiglio Mondiale ha approvato i calendari dei Campionati, delle Coppe e dei Trofei CIK-FIA per le stagioni 2007 e 2008. Nel 2007 il Campionato Mondiale si terrà a Mariembourg (Belgio), mentre nel 2008 si terrà a Conca-Muro Leccese (Italia) nel 2008.

Al calendario CIK-FIA è stato aggiunto un nuovo Campionato: in aggiunta alla Coppa Mondiale KF1 e al Campionato Asia-Pacifica KF2, che continueranno ad essere organizzati a Suzuka (Giappone), sono stati creati Campionati Asia-Pacifica KF1, KF2 e KZ2 che si terranno a Macau. Le date e le località del Campionato Europeo Superkart verranno annunciati in un secondo tempo.

I dettagli dei cambiamenti apportati alle regole e relativi alle nuove regole saranno presto disponibili sul sito www.cikfia.com e nel Comunicato periodico della CIK-FIA.