17° TROFEO INTERNAZIONALE ANDREA MARGUTTI - PARMA, 10/11/12 MARZO 2006

PROSEGUE L’OTTIMO INIZIO DI STAGIONE PER I COLORI BIREL

WITTMANN DOMINA NELLA 100 ICA, LANCASTER VINCE IN FA (MA POI È DISCUTIBILMENTE ESCLUSO), MENTRE ANTOLFELD, VIGANÒ E STEVENS SONO PROTAGONISTI NELLA JUNIOR.

Il 17° Trofeo Margutti disputato a Parma lo scorso weekend è stata l’occasione per i protagonisti del karting di vertice, di proseguire la preparazione in proiezione della imminente stagione internazionale. Il team Birel Motorsport e i principali junior team della casa di Lissone, hanno ottenuto ancora una volta ottimi riscontri dalla pista, cogliendo risultati di prestigio e prestazioni di altissimo livello. A partire dalla classe regina, la “Formula A” che, a Parma, ha visto in grande evidenza il binomio Birel –Tm sia con Jon Lancaster, sia con Sauro Cesetti. L’inglese ha vinto la gara dopo essersi imposto anche in Pre –Finale, ma con un discutibile provvedimento i Commissari Sportivi su indicazione del Direttore di gara, l’hanno escluso ritenendo punibile una manovra di difesa nei confronti di Iglesias a pochi giri dal termine. L’episodio, che ha fatto decisamente irritare il corretto pilota ufficiale Birel, poteva essere archiviato come uno dei tanti duelli ravvicinati di gara. Ma invece, senza considerare come attenuante oggettiva la pista umida e senza ipotizzare provvedimenti alternativi quali l’ammonizione con bandiera bianca e nera o una penalità in tempo, la Direzione gara l’ha ritenuto da esclusione. Il provvedimento non toglie nulla alla prestazione dell’inglese che, oltre a rimanere il vincitore morale della gara, si candida per una stagione da protagonista assoluto. Come Sauro Cesetti che, dopo aver ottenuto la pole, si è imposto nella 1ª manche prima di avere un problema tecnico nella seconda prova. Partendo indietro in Semifinale non ha potuto ottenere un buon piazzamento di partenza per la Finale, dove tra l’altro, è stato coinvolto a più riprese in contatti causati dalla bagarre di centro gruppo. Al traguardo ha chiuso al 13° posto, facendo comunque segnare ancora una volta tempi record. Per il pilota italiano il bilancio è comunque molto positivo, come lui stesso sottolinea: “ disponiamo di un insieme telaio-motore molto competitivo e le prestazioni che stiamo ottenendo ci rendono molto ottimisti per la stagione che sta per iniziare. Il problema che abbiamo avuto nella 2ª manche è riconducibile ad alcune novità che stimamo affinando dal punto di vista dell’affidabilità, e che proseguiremo a sviluppare nelle prossime giornate di test. Il telaio, invece, sta dimostrando un’efficacia notevole e in tutte le condizioni: la dimostrazione più evidente sono le ottime prestazioni che stanno facendo tutti i piloti Birel in tutte le categorie.” La classifica generale, invece, con l’esclusione di Lancaster ha visto il successo di Ardigò su Renaudie e Alfano. Per i piloti Birel, buone le prestazioni di Antonucci e Neri rispettivamente 9° e 10°. E in termini di classifica è da sottolineare il dominio del tedesco Marco Wittmann nella 100 ICA: il neo acquisto della Birel Motorsport ha vinto Semifinale e Finale e sarà tra i piloti da seguire con maggiore attenzione nel corso della stagione. Nella 100 ica, il successo Birel è rappresentato anche dai numeri, che indicano ben 9 telai Birel tra i primi 15 in Finale. Dal punto di vista dei risultati, nella 100 ICA vanno poste in evidenza anche le prestazioni di Burkhard, ottimo secondo, di Karlen quarto e di Truelove sesto. Nella Junior, infine, poteva imporsi Peter Antonfeld, ma il tedesco della Birel Motorsport è uscito di pista mentre era solitario al comando della Semifinale. Il testimone poteva quindi passare all’inglese Will Stevens, vincitore della Semifinale. Ma in Finale il pilota del team Jpr, dopo aver preso il comando, è calato a causa di un problema con i pneumatici fino a chiudere al 4° posto. La vittoria è andata quindi a Moore che ha preceduto Camponeschi e Toman. Da segnalare anche l’ottima prestazione di Viganò, dominatore delle manche, ma poi uscito di gara in semifinale per un contatto. Con il Margutti si chiude il programma di preparazione invernale per i top team del karting: per i colori Birel i motivi di soddisfazione sono oggettivi ed estesi a tutte le classi. L’appuntamento ora è fissato per la fine del mese di Marzo con la 1ª prova dell’Open a Muro Leccese.