2004 CIK-FIA FA –SICC –ICC EUROPEAN CHAMPIONSHIP SARNO, 14-15-16

OTTIMO L’AVVIO DEI PILOTI BIREL

CESETTI VINCE GARA 2 IN FA, MENTRE IN SUPER ICC VA A PODIO GANDOLFI. OTTIME LE GARE ANCHE DI GAGGIANESI (FA) E LAUDATO (SICC)

Sarno - Con la 1ª prova del Campionato Europeo delle categorie FA-SICC e ICC, la stagione Internazionale entra nel vivo. E il team Birel non è mancato all’appuntamento cogliendo ottimi risultati su tutti i fronti. In tutte le categorie i piloti Birel sono stati molto competitivi, a partire dalla FA dove ha debuttato in un impegno internazionale il neo acquisto Sauro Cesetti. Il pilota marchigiano è stato subito competitivo e grazie al successo ottenuto in gara 2 è secondo in classifica generale a sole tre lunghezze da De Bruijn. Ma anche nella Super Icc è stata confermata la competitività del binomio Birel-Tm: Gandolfi e Laudato dopo due ottime gare sono rispettivamente 2° e 4°in campionato. Per completare l’ottimo bilancio del weekend campano, un successo è arrivato anche nella 125 Icc con Omar Mambretti (Birel-Pavesi).

100 FA
Dopo le qualifiche emerge il nome di Randy Bakker che conquista la pole con il crono di 59”982. Ma il 2° tempo assoluto è dell’ottimo Davide Gaggianesi del Team Birel MGM che ferma i cronometri a soli 28 millesimi dal pilota della Swiss Hutles. Molto bene si comporta anche Cesetti che accusa solo 150 millesimi dal miglior tempo. Così come tra i piloti Birel si mettono in evidenza Metcalfe (16°), Di Daio (17°) e Umegaki (23°). Fanetti, invece, fatica a trovare un buon set up e si deve accontentare del 31 posto. Cesetti e Gaggianesi sono assoluti protagonisti anche delle manche di qualificazione, che vedono Nymann guadagnare la partenza al palo per Gara 1, Renaudie al 2° posto, Cesetti al 3° e Gaggianesi 6°. Forè appare in difficoltà e si qualifica solo 30°. Continua lo sfortunato weekend anche di Fanetti, che dopo le manche è solo 39°. Ma la sfortuna segna in particolare il bravo giapponese Umegaki, molto veloce, ma per ben due volte fuori nelle manche per un contatto. In gara si impone Nick De Bruijn, che nel finale riesce a guadagnare un margine di sicurezza su un gruppo compatto che vede Renaudie, Nyman, Cesetti e Sims giocarsi il podio. Al traguardo arriveranno nell’ordine con Cesetti ottimo 4°. Al 5° posto si piazza Sims, che precede Hanley, Ardigò e Davide Gaggianesi. Termina a punti anche Daniel Clos, mentre escono di scena Metcalfe, Di Daio e Litchfield. Molto sfortunati anche Hulkemberg e Forè che non riescono a prendere il via della gara, mentre i piloti del team Intrepid dopo un buon avvio soffrono nel finale e terminano al 12° (Mortara), 13° ( Gatto) e 14° (Kamitsakis) posto. In Gara 2 arriva la pioggia a condizionare il lavoro dei team, ma i valori in campo non cambiano e sono ancora Nyman, De Bruijn e Cesetti a giocarsi i tre gradini del podio. Le condizioni difficili esaltano l’esperienza di Cesetti, che sul traguardo precede Nyman di oltre 2 “ facendo segnare anche il giro più veloce della gara in 1’18” 303. Sul 3° gradino del podio sale De Bruijn, che guadagna la leadership in classifica generale proprio davanti a Cesetti. Al 4° posto chiude Bakker, che precede Hanley e Gregory. Tra i piloti Birel vanno a punti Metcalfe (12°) e Lichfield (14°). I primi 22 piloti classificati sono tutti gommati Bridgestone, che risultano più efficaci delle Vega. E proprio l’efficienza dei pneumatici è tra le cause dei problemi di Gaggianesi che non terminerà la gara.

125 SICC
Alessandro Manetti è il più veloce in qualifica, dove precede l’ottimo Cozzaglio (Campione Europeo 2003 della Icc), che dimostra di non accusare il salto di categoria e promette ottime cose per la stagione 2004. Tra i big come previsto si qualificano anche Gandolfi, Laudato, Profico,Piccini, Spinozzi e Kievitsbosch. Piccini dopo le manche di qualificazione ottiene la pole per Gara 1 davanti a Wouters e alla coppia Birel Gandolfi –Profico. Manetti si qualifica al 6° posto davanti a Laudato, mentre l’iridato Dirks è 15°. Cozzaglio, invece, paga lo stop nella 2ª manche e nonostante un 4° e un 2° posto nelle altre due gare, si qualifica solo al 26° posto. Al via di gara 1 il grande protagonista è Francesco Laudato: il salernitano con un ottimo spunto sfila 2° alle spalle di Piccini. Gandolfi transita al 3° posto e nei primi giri da vita ad un duello con il compagno di colori, che permette a Piccini di guadagnare un po’ di margine. Dopo i primi giri Gandolfi scavalca Laudato e si lancia all’inseguimento di Piccini. Negli ultimi giri tra i due piloti sono uno nella scia dell’altro, ma Piccini forte di una grande esperienza riuscirà a prevedere il pilota della Birel Motorsport. Sul 3° gradino del podio sale Wouters, che riesce a scavalcare Laudato. Profico è ottimo 5° davanti a Manetti e Eyckmans. In gara 2 la pioggia rivoluziona i valori in campo e Benedetti riesce a cogliere il successo, dopo che nella gara sull’asciutto non era andato oltre il 17° posto. Sul 2° gradino del podio sale Marino Spinozzi, che precede Jiri Becicka. Kievitsbosch è 4° davanti a Lenzo, Piccini e al pilota del team Birel Joka Solgat. Laudato chiude all’8° posto penalizzato da un assetto non al meglio, Viani è 9° e Gandolfi 10°. In campionato Piccini è leader con 35 punti con Gandolfi che segue a 9 punti.

125 ICC
Omar Mambretti ( Birel-Pavesi –Vega) dopo le manche di qualificazione ottiene la partenza in prima fila al fianco di Van Der Ende. E in gara 1 il portacolori Birel guadagna una netta vittoria facendo segnare anche il giro più veloce in gara. Al 2° posto si classifica l’americano White, mentre sul 3° gradino del podio sale Ernest Behrens. Tra i piloti Birel vanno a punti anche Janis e Kraske. In gara 2 anche la Icc viene condizionata dalla pioggia. Il successo va a White, che precede Marse e Bergh. In campionato guida l’americano White con 45 punti, davanti a Mambretti (36) e Bergh (29).

HANNO DETTO A CALDO:

SAURO CESETTI (100 FA): “Sono molto contento della competitività del nostro materiale. Sia il telaio, sia il motore sono in grado di farci puntare molto in alto questa stagione. Oggi siamo stati fortunati e bravi nel trovare un ottimo set up nella gara disputata sul bagnato, dove abbiamo beneficiato anche del supporto delle gomme Bridgestone che si sono rivelate molto performanti.”

ENNIO GANDOLFI (125 SICC): “In gara 1 Piccini è scattato meglio di me e nei primi giri ha preso un piccolo margine, ma poi nonostante io avessi le gomme usate e lui gomme nuove gli sono arrivato a ridosso. In gara 2 contavo di sfruttare il treno di gomme nuove, ma purtroppo la pioggia ha rovinato i nostri piani. Comunque siamo in ottima posizione per il Campionato e la pista di Varenne, dove si decideranno i giochi, è tra le mie preferite.”