2007 CIK-FIA KF1 WORLD CUP –ASIA PACIFIC KF2 CHAMPIONSHIP

HATTORI (KF1) E PATRONO (KF2) AD UN SOFFIO DAL SUCCESSO

IL GIAPPONESE CHIUDE AL 2° POSTO RISALENDO DAL 21° POSTO IN GRIGLIA DOPO IL RITIRO IN PRE-FINALE. PATRONO VINCE LA PREFINALE, MA IN FINALE È BATTUTO DI MISURA DA STEVENS.

Suzuka, 26.5.2007 – Ancora una volta i colori Birel occupano le parti alte della classifica in un meeting Internazionale: la Coppa del Mondo della classe KF1 e il Campionato Asia pacifico per la categoria KF2 andati in scena sulla pista di Suzuka lo scorso weekend. Sul prestigioso circuito giapponese sono saliti sul podio sia il pilota di “casa” Hattori in KF1, sia Giacomo Patrono in KF2. Positivi anche Cesetti e Wittmann in KF1, rispettivamente 5° e 6°, così come la numerosa pattuglia dei piloti Birel in KF2: Merlini ha chiuso al 5° posto davanti ai compagni di team Sato, Nakayama e Ootani.

World Cup KF1 – Inizia in salita il weekend dei piloti Birel nella classe regina, soprattutto per Cesetti che, con due ritiri nelle manche, ha dovuto prendere il via della pre-finale dall’ultima fila in griglia. Meglio è andata al giapponese Hattori, 6° in griglia e alla coppia Wittmann –Ishii entrambi in 5ª fila. In Pre-Finale si è poi assistito al recupero esaltante di Cesetti risalito fino al 5° posto finale grazie a tanti sorpassi, tra cui quelli nelle battute finali ai danni di Ardigò e di Ishii che hanno chiuso immediatamente alle sue spalle. La vittoria, invece, è andata a Catt che ha preceduto Nojiri, Bailly e Forè. Grande delusione in casa Birel per il ritiro di Hattori, mentre Wittmann e Croxford hanno chiuso rispettivamente all’8° e 10° posto. Al via della Finale, la gara che ha assegnato il primo titolo Internazionale del 2007, Catt si è nuovamente portato davanti a tutti, ma già dal 4° passaggio è stato rilevato al comando dal compagno di team Ardigò. Cesetti nelle prime fasi è sfilato al 6° posto, ma ben presto ha scavalcato in successione sia Bailly, sia Nojiri portandosi al 4° posto. Dalle retrovie, nel frattempo, uno scatenato Hattori è risalito con un passo davvero impressionante: 21° al via, al termine del 2° passaggio era già 13°, quindi 10° al 4° giro dopo aver passato Ishii e Manzur e ancora 7° al 5° giro grazie ai sorpassi sui compagni di team Wittmann e Croxford. A questo punto per il giapponese della Birel tutto sembrava possibile, anche vincere la gara. Al 7° passaggio ha scavalcato Bailly per il 5° posto, quindi il giro successivo ha passato anche Cesetti, penalizzato dagli pneumatici sollecitati dalla grande rimonta della Pre-finale. Negli ultimi giri Hattori ha proseguito la sua entusiasmante rimonta passando Forè al 17° giro, per poi portarsi al 2° posto a 4 giri dal termine con il sorpasso ai danni di Gary Catt. A questo punto ha dato il tutto per tutto per attaccare anche Ardigò, ma l’italiano è riuscito a mantenere circa 2” di margine facendo sua la gara. Per Hattori, comunque, il 2° posto è un risultato notevole che lo motiverà anche per le prossime gare in programma. Sul 3° gradino del podio è salito Catt che ha preceduto Forè, Cesetti e Wittmann. Detto che la gara di Cesetti è stata condizionata dalla grande rincorsa della Pre-Finale, il 6° posto di Wittmann è certamente un risultato confortante per i motori Tm che proseguono nel proprio sviluppo molto bene. In questo senso la lieve nota negativa è il ritiro di Croxford al 12° giro mentre occupava la 7ª posizione.

Asia Pacific Championship KF2 – Dopo le qualifiche e le manche guadagnano la 1ª fila per la Pre-Finale Da Costa e Stevens, ma immediatamente alle spalle dei piloti Tony c’è un esercito di piloti Birel pronti a dare battaglia. A partire dalla coppia Nakayama –Sato entrambi in 2ª fila, fino a Patrono, Fujii e Merlini, rispettivamente 5°, 6° e 7°. E l’affondo dei colori Birel non si fa attendere: Giacomo Patrono, in gara con i colori Winforce (il marchio gestito dalla Birel Pacific in collaborazione con Yamaha), vince la Pre-Finale facendo segnare anche il giro più veloce della gara. Alle sue spalle chiudono Stevens e Da Costa, quindi i piloti Birel Merlini, Nakayama, Sato e Ootani. Al via della Finale Patrono si porta nuovamente al comando con Stevens e Da Costa alle sue spalle. Al 4° e 5° posto sfilano Nakayama e Merlini, quindi Sato e Ootani. Il trenino di testa rimane molto compatto per tutta la gara, che vive il momento decisivo al 13° passaggio, quando Stevens riesce a scavalcare il leader Patrono. Nelle fasi finali l’Italiano Merlini passa Nakayama per il 5° posto, mentre Tarancon risale fino alla zona podio. Al traguardo Stevens riesce a mettere 1” tra se e Patrono conquistando gara e titolo, mentre sul 3° gradino del podio sale Tarancon che, all’ultimo giro, scavalca Da Costa. Francesco Merlini è 5° davanti ai compagni di squadra Sato, Nakayama e Ootani.