2007 CIK – FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP (KF1 – KZ1 – KZ2)

LUCI E OMBRE PER I COLORI BIREL

SFORTUNATI COZZAGLIO E CESETTI: IL BRESCIANO, AUTORE DELLA POLE, È COINVOLTO IN UN INCIDENTE AL VIA DI GARA 1, MENTRE CESETTI ACCUSA PROBLEMI DI MOTORE DOPO AVER DISPUTATO QUALIFICHE E MANCHE AL TOP.

Raccolgono meno di quanto avrebbero meritato i piloti Birel nel weekend che ha aperto il Campionato Europeo delle classi KF1, KZ1 e KZ2. Sauro Cesetti si è subito posto in evidenza nella classe regina facendo segnare il 2° tempo in qualifica, per poi ottenere un successo e un 2° posto nelle manche di qualificazione. Il marchigiano, miglior pilota tra i motorizzati Iame, ha quindi guadagnato la partenza in 1ª fila per Gara 1 al fianco di Ardigò. Positivo anche Croxford che, dopo aver fatto segnare l’11° tempo in qualifica (1° tra i piloti con motori Tm), ha chiuso una manche tra i primi, mentre nella 2ª è stato costretto al ritiro per un problema tecnico. Al via di Gara 1 subito la doccia fredda per Cesetti: il motore accusa un problema tecnico e dopo tre giri difficili parcheggia a bordo pista il suo kart ( l’inconveniente potrebbe essere stato causato dalla benzina). Purtroppo non va meglio neanche a Croxford che rimane coinvolto in un contatto al 1° giro. L’inglese proseguirà, ma chiuderà la gara fuori dalla zona punti. A punti, invece, chiude l’altro inglese in gara con i colori Birel: Jason Parrot. Il pilota del team Mgm è 8°. Il successo va ad Ardigò che precede Convers e Christensen. In Gara 2 Cesetti non riesce a risolvere i suoi problemi di motore e non entra in zona punti. L’impresa riesce, invece, a Jaime Croxford che chiude al 14° posto. Meglio di lui ancora una volta il connazionale Parrot che termina in 7ª posizione. Il successo va nuovamente ad Ardigò che precede Convers allungando in classifica generale. Anche in KZ1 i risultati ottenuti sono stati inferiori alle aspettative e al potenziale emerso nella giornata di Sabato. A recriminare, in particolare, è Manuel Cozzaglio che, dopo aver ottenuto la pole e la 3ª posizione al via di Gara 1 grazie a delle ottime manche, è stato coinvolto in una uscita di pista al via. Con ogni probabilità è stato un contatto con Iglesias a mettere ko il bresciano, penalizzato anche dalla nuova procedura di “Slow” in caso di incidenti. Infatti, una volta ripresa la pista Cozzaglio ha mantenuto un andatura troppo elevata per raggiungere il gruppo venendo quindi escluso dalla gara. Il successo è quindi andato a Manetti, mentre il francese Mich ha portato il 1° Birel al 4° posto. Francesco Laudato, invece, pur chiudendo la gara a ridosso del trenino dei primi facendo segnare il 2° giro veloce della gara, non è andato oltre l’8° posto. Farà meglio in Gara 2 dove conquista il 5° posto. Risale molto bene anche Cozzaglio in Gara 2 che, partito ultimo, ottiene un positivo 6° posto proprio alle spalle di Laudato. Ancora positivo anche Mich che termina in 8ª posizione. Purtroppo per i piloti Birel la vittoria va ancora a Manetti che, sostanzialmente, ipoteca il campionato che sarà aggiudicato su 3 risultati utili nel contesto delle due gare in programma. Ma ciò nonostante la competitività del telaio Monza di Cozzaglio ha certamente impressionato e, nel prosieguo di stagione, saprà garantire al bresciano la possibilità di ambire a risultati importanti.