BIREL PRESENTA IL PROGRAMMA EASYKART DRIVER PROGRAM

L’INIZIATIVA SUPPORTERÀ ALCUNI TRA I PILOTI PIÙ MERITEVOLI ESPRESSI DALLE CLASSI PROPEDEUTICHE 60 E 100 DEL MONOMARCA EASYKART.

La Birel ha presentato ufficialmente il programma denominato “EASYKART DRIVER PROGRAM”.

Tale iniziativa rientra nel contesto delle attività a sostegno del vivaio dei giovani piloti espressi dal monomarca Easykart e prevederà, per i più meritevoli, la possibilità di accedere alle categorie nazionali e internazionali con il supporto diretto dell’azienda di Lissone.

Il programma è molto ambizioso e si pone l’obiettivo di selezionare per ogni stagione agonistica cinque o sei piloti provenienti dalle classi formative Easykart 60cc e 100cc.

I prescelti saranno posti sotto contratto dalla stessa Birel e supportati, in base all’età, alle classi Junior nazionale o KF3 e KF2 internazionale.

I primi piloti selezionati sono sette, di cui due destinati ad un programma nazionale con la 100 Junior e cinque che si cimenteranno nel campionato Open e Europeo.

Tra questi, ovviamente, i Campioni Internazionali 2006 Riccardo Arone (60cc) e Andrea Francescon (100cc) che, insieme a Paolo De Conto (vincitore della Finale 100cc poi escluso per sorpasso con bandiere gialle), Riccardo Agostini (Campione Internazionale della 60cc nel 2005), Jan Midrla (Campione Internazionale della 60cc nel 2004), Alessandro Tolfo (3° nella Finale Internazionale della 100cc) e Alberto Viberti (Vice Campione Internazionale della 60cc nel 2005), costituiscono i primi prescelti per il programma.

Per questi piloti la Birel ha predisposto un contratto biennale gestito dal proprio reparto corse (Motorsport) dal punto di vista tecnico, oltre ad un accordo siglato con la Birel SpA, che gestirà per gli stessi piloti le attività di supporto e comunicazione.

A fronte del contratto stipulato, ogni pilota si è impegnato ad avere sulla tuta per tutta la durata della carriera nel karting, il logo “Easykart driver program”.

Per la stagione 2007 è stato identificato per tutti i piloti un team Birel esterno che gestirà il programma agonistico, mentre la stessa Birel si occuperà della fornitura dei motori (partner in via di definizione), affidando il compito a Carlo Boscolo, recentemente entrato nello staff tecnico della casa di Lissone.

Per le stagioni a seguire, il programma sarà stabilito in base ai risultati conseguiti.

Nel 2007, quindi, Francescon, Midrla, Agostini e Tolfo saranno impegnati nel Campionato Open ed Europeo della KF3 (ex Junior), De Conto farà il medesimo programma nella KF2 (ex Ica), mentre Arone e Viberti saranno protagonisti sia della 100 Easykart, sia della Junior nazionale.

A margine dei piloti posti sotto contratto, inoltre, il programma prevede anche una serie di opzioni che saranno rivolte a una decina di ulteriori piloti, alcuni anche della classe 60cc.

Per questi ultimi, sarà stabilito un programma agonistico tra 100 Easykart e 100 Junior condiviso, con l’obiettivo di evolvere l’opzione con un contratto per le categorie superiori.

Sotto stretta osservazione e candidati ad un posto nell’orbita Birel vi sono, tra gli altri, Defendi, Celegato, Giovesi, Maxa e Lavelli.

Per i giovani piloti coinvolti nel progetto, infine, la Birel oltre a curare gli aspetti legati alla comunicazione, è anche impegnata nella ricerca di partner e sponsor.

Tra questi, i primi ad aderire con entusiasmo al progetto sono stati la Vega, che agevolerà la fornitura degli pneumatici e la Mir, che fornirà l’abbigliamento tecnico.

Così Ronni Sala, Presidente della Birel Motorsport, commenta l’iniziativa: “Abbiamo svolto test confortanti con molti piloti provenienti dal monomarca Easykart, maturando la sensazione concreta di aver fatto scelte efficaci dal punto di vista dei regolamenti nelle classi formative".

In primo luogo il confronto in regime di monomarca fa emergere le qualità del pilota senza le variabili determinate dal materiale tecnico e dalle possibilità di budget.

Ma soprattutto, le limitate possibilità di regolazione insegnano ai ragazzi a portare il kart al limite anche in situazioni di compromesso per quanto riguarda l’assetto.

Con “Easykart Driver Program” entriamo nella 2ª fase del progetto, dove intendiamo far crescere ulteriormente a livello di esperienza i migliori piloti del Trofeo, dai quali selezioneremo anche i nostri piloti ufficiali del futuro. Non potremo gestire la carriera di tutti i giovani, ma siamo fortemente determinati a seguire almeno i più meritevoli, certi che tanti di loro avranno un futuro nel karting di vertice.”