LA NOVITÀ – Birel B 28 – X e C 28 C-J

BIREL PRESENTA I NUOVI KART PER LE CLASSI BABY E MINI KART

[16-09-05] SONO STATI OMOLOGATI SECONDO I NUOVI REGOLAMENTI CSAI, DUE TELAI CON ELEVATI CONTENUTI TECNOLOGICI.

I nuovi regolamenti in materia di classI propedeutiche (Baby e Mini Kart) stabiliti dalla Csai per i Campionati Italiani di categoria, sono stati lo spunto in casa Birel per evolvere e adattare alle specifiche richieste, due telai già ampiamente collaudati sui mercati esteri. Birel presenta quindi due soluzioni, una dedicata alla Baby Kart ( B 28) e una alla Mini Kart (C 28), con elevati contenuti tecnologici e un design molto ricercato. I telai prodotti si posizionano senza dubbio in una fascia alta di mercato, rivolgendosi agli utenti più esigenti. I nuovi regolamenti entreranno in vigore dal mese di settembre 2005, e dopo un periodo transitorio, daranno vita alla nuova classe 60cc in Italia. La nuova categoria prevede due fasce d’età: da 7 a 9 anni si correrà nella Baby kart e da 9 a 12 nella Mini Kart. Le novità rispetto al passato consistono nel fatto che decade il monopolio di motore riservato alla Wtp (si potrà scegliere tra un’ampia offerta di motori omologati) e soprattutto, i nuovi motori attraverso delle limitazioni saranno utilizzabili sia nella Baby Kart, sia nella Mini Kart. Per quanto concerne i telai, invece, sono state stabilite misure diverse tra il Baby e il Mini Kart, lasciando ai costruttori, comunque, ampie possibilità per esprimere la propria tecnologia nel progetto. Da queste premesse nascono i due telai Birel, destinati a divenire un vero e proprio riferimento anche in Italia, dopo aver guadagnato ampie quote di mercato all’estero. Le due soluzioni proposte da Birel, ricalcano sostanzialmente il medesimo progetto e vengono proposte con gli stessi allestimenti (Motorsport). Le differenza, in sostanza, riguardano esclusivamente il passo (ridotto per la Baby Kart) e piccoli particolari di struttura, come la traversa del telaio dietro al sedile: nellla versione Baby è dritta, mentre nella Mini Kart sarà obliqua come nella gamma 100 Birel. Il fatto che la casa di Lissone, da sempre, sia impegnata con i propri importatori nei Campionati propedeutici più impegnativi, è garanzia di efficacia per i team e i piloti Italiani. Dal Nord Europa fino agli Stati Uniti, sono centinaia i giovanissimi piloti che si stanno formando con i telai Birel. La filosofia progettuale che si è seguita per entrambi i telai, ricalca le esperienze maturate con i telai delle classi maggiori, da cui alcuni fondamentali sono stati riprodotti in scala. Anche per quanto concerne gli impianti frenanti, punto di forza Birel in tutte le categorie: è stata ripresa la tecnologia sviluppata nelle classi 125cc per i freni anteriori. I nuovi telai Birel rappresentano l’eccellenza progettuale anche in tema di carenature e sicurezza. I nuovi telai, infatti, saranno proposti con le nuovissime carenature Freeline (omologa Fik 05/09), identiche a quelle omologate nelle classi superiori. Le nuove carenature prevedono anche il paraurti posteriore che, oltre ad essere ricercato nelle linee, garantisce la massima sicurezza in pista. Il design è quindi un punto di forza dei nuovi kart che, anche per quanto riguarda gli equipaggiamenti, adottano tutti accessori top di gamma. Dai mozzi al porta - corona, fino al pianale e al volante, sono impiegati tutti accessori Freeline della linea HQ.