PEDALI
Un semplice ma ricercato sistema di rinvio del comando dell’acceleratore e del leveraggio della pompa del freno permette di ottimizzare il posizionamento della pedaliera recuperando fino a 10 cm. L’intervento è semplice, veloce e permette di adattare il kart a utenti con stature molto differenti (fino a 20 cm). La scelta di rendere la pedaliera regolabile permette di evitare soluzioni che precedono il movimento del sedile che, per l’ottimale bilanciamento del telaio e per non creare differenze in termini di prestazione tra diversi kart, deve rimanere posizionato come in origine.

IMPIANTO FRENANTE
l’impianto frenate è dotato del recupero di gioco del pedale, possiede una potenza elevata e richiede una manutenzione minima. le carenature ( dal design moderno e accattivante) sono il punto di forza del prodotto: ancorate al telaio con speciali supporti in acciaio e tamponi in gomma,assorbono al meglio l’energia d’urto ritornando sempre nella forma di origine. tutti gli accessori sono stati studiati per resistere alle sollecitazioni classiche dei kart da noleggio, limitando al massimo i costi di gestione. un esempio sono i fuselli anteriori, dotati di un gambo sostituibile. il sedile è di dimensioni generose e dal 2010 sarà regolabile, così come la pedaliera che può scorrere in tre diverse posizioni per accogliere piloti di dimensioni diverse con grande semplicità.

TELAIO
la scocca è realizzata in tubolare di acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza e dal diametro di 35 mm per 2 di spessore. specifici studi e test hanno individuato i punti più soggetti alle sollecitazioni, dove sono stati previsti speciali rinforzi in lamiera d’acciaio. la geometria del telaio è simmetrica per ottimizzare la distribuzione dei pesi in funzione dell’utilizzo di pneumatici duri. la robustezza strutturale è molto elevata, impedendo anche il più piccolo cedimento o crepatura.

CARENATURE
Sono realizzate con uno speciale materiale plastico che garantisce una elevata resistenza agli urti e, allo stesso tempo, un peso contenuto. Molta attenzione è stata dedicata ai supporti che sono in acciaio e integrati alla carenatura stessa. Questi ultimi assorbono una parte rilevante dell’energia, così come i tamponi in gomma posti nel punto di ancoraggio dei supporti con il telaio. Il set completo delle carenature è frutto di un progetto armonico che coniuga in modo eccellente le esigenze di resistenza strutturale, con un design accattivante. Da questo punto di vista è importante sottolineare che gli pneumatici rimangono sempre all’interno rispetto alle carenature. E per mantenere una livrea sempre perfetta, è disponibile un kit di adesivi in Pvc che protegge in modo efficace tutte le parti più esposte ai contatti.

RENTAL KART N 35-X

Il kart da noleggio proposto da Birel è stato studiato per risultare funzionale in base alle esigenze dell’utenza di riferimento: le piste di noleggio indoor e outdoor.

Per questo motivo è stato realizzato progettando ogni singolo componente in base a questi obiettivi, senza recuperare neanche un particolare dalla produzione esistente dei kart racing.

Ne deriva un progetto innovativo per il settore del noleggio (dove abitualmente si adattavano i kart di derivazione racing con pesanti protezioni in acciaio), capace di coniugare un’affidabilità eccezionale, con un design e un’estetica accattivanti.

Basti pensare alle carenature, dalle linee ricercate, ma capaci di resistere a ogni tipo di sollecitazione con semplici deformazioni temporanee e di salvaguardare il telaio e ogni componente del kart.

Ma ogni accessorio è curato nel dettaglio in termini di design e funzionalità: dalla pedaliera al sedile, all’assale, ai fuselli.

Il kart N 35-X pesa circa il 30% in meno rispetto alla media della concorrenza, il che determina una guida piacevole e non affatica gli utenti (che quindi fanno più corse).

Ma soprattutto consente un risparmio notevole di carburante e pneumatici se si ragiona su scala annua e in relazione a una flotta di kart.

Gli optional
Il kart N 35-Y può essere richiesto in due differenti allestimenti: outdoor e indoor.
Il primo prevede le bandelle di protezione esclusivamente sulle carenature, mentre la versione indoor, più soggetta ai ripetuti contatti con le barriere, possiede le bandelle di protezione su tutto il perimetro del kart, ruote incluse.
A richiesta è disponibile la copertura del retrotreno (assale, trasmissione e freno) che contribuisce a rendere il mezzo più sicuro, inoltre, è possibile allestire il kart con il kit composto dal roll-bar e cinture di sicurezza.
Infine, sono disponibili gli stiker in pvc per proteggere le carenature e rendere la flotta più colorata e sempre in ordine


Le scelte tecniche vincenti
La scocca del modello N 35-X è realizzata in tubolare di acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza e dal diametro di 35 mm per 2 di spessore. Specifici studi e test hanno individuato i punti più soggetti alle sollecitazioni, dove sono stati previsti speciali rinforzi in lamiera d’acciaio. La parte anteriore è caratterizzata da un originale pianale diviso in tre parti, che garantisce un elevato comfort al pilota. In tema di comfort, è da sottolineare anche la possibilità di regolazione dei pedali che, attraverso un funzionale sistema, permette di recuperare circa 10 cm, adeguando il kart a utenti di statura diversa. Sotto il profilo della sicurezza e della robustezza strutturale, sono da sottolineare i fuselli con lo stelo sostituibile, i braccetti dello sterzo realizzati in speciale materiale plastico e l’assale da 40 mm per 5 mm di spessore supportato da quattro cuscinetti. Anche l’impianto frenante (autoregistrante) è di nuova concezione e permette una semplice manutenzione. Completano l’eccellenza del prodotto, le innovative carenature, che garantiscono sia un design accattivante sia la massima protezione per tutti gli organi meccanici e per il pilota. Sono prodotte in speciale materiale plastico che permette un ottimo assorbimento d’urto e un peso contenuto. I supporti sono in acciaio e sono integrati nella carenatura in modo da assorbire la parte più consistente dell’urto, insieme ai tamponi in gomma posti sul telaio. Per una livrea sempre al top, è stato realizzato anche un kit di adesivi protettivo in Pvc. Le ultime novità introdotte sul modello N 35-X prevedono un meccanismo posto sulla pedaliera che blocca l’acceleratore nel momento in cui si frena. Questo dispositivo è stato introdotto per salvaguardare sia l’impianto frenante, sia alcune parti del motore come la frizione. Sul fronte sicurezza, invece, è stato migliorato l’assorbimento d’urto frontale attraverso dei nuovi tamponi in gomma posti in prossimità dell’attacco dello spoiler anteriore.

N 35-X
35X2
1060
1060
1380
1400
2000
40X5X1080K
Cuscinetti Assale 4 SB 208
IDRAULICO AUTOREGISTRANTE
180X8 STEEL
40X66X8 HQ
10 LIT CA
320
40X100 HQ
CH 120+DH 180 AL.

ALL DATA ARE IN MILLIMETER - TUTTE LE MISURE SONO ESPRESSE IN MILLIMETRI.