Sorensen in KF3 (dopo l'ottima prova nella World Series) era tra i piloti più attesi, ma due incidenti l'hanno costretto al ritiro. In KF2 a fronte del positivo dato di ben 20 piloti Birel e RK finalisti su 86 iscritti, è mancato l'acuto da podio.

GENK - Dopo le tre selezioni di zona il circuito di Genk ha ospitato la Finale continentale delle classi KF3 e KF2. I prestigiosi titoli FIA sono stati assegnati in prova unica nel weekend del 11 Luglio con ben 86 piloti in ognuna delle due categorie che, in passato, hanno "aperto" le porte dell'automobilismo a piloti del calibro di Vettel e Buemi, solo per citarne alcuni. In casa Birel si respirava un cauto ottimismo alla vigilia della gara, sia grazie alle ottime prestazioni dei piloti ufficiali e legati ai team esterni nella recente gara di Portimao (WSK -World Series), sia per i test positivi legati agli ultimi sviluppi tecnici, soprattutto sul fronte dei telai. Ma qualcosa, soprattutto nelle fasi finali, non è andato per il meglio e di conseguenza è mancato l'appuntamento con il podio che sembrava alla postata dei top driver Birel e RK.

Nelle fasi eliminatorie, in realtà, le potenzialità dei piloti Birel sembravano potersi concretizzare grazie agli ottimi acuti di Jager (Team KSB, Birel-BMB), due volte 2° negli incontri di gruppo e poi 4° in griglia allo start della pre-finale, oppure di Cucco (team MGM, Birel-Iame), vincitore di una manche e 7° al via della pre-finale. Anche Basz (RK-BMB, Official team) ha vinto una manche e ottenuto ottimi piazzamenti, anche se un guasto tecnico in una delle 4 gare disputate l'ha relegato a centro gruppo nella griglia della pre-finale (15° in classifica dopo le penalità). Anche Fousek (Birel-BMBM, Official team) si è qualificato disputando delle ottime manche, mentre due contatti e qualche problema tecnico hanno privato della qualificazione Lennox. In KF3 sono stati i contatti i principali handicap dei piloti Birel e, in particolare, hanno penalizzato Sorensen (Birel-BMB, Official team) che, ancora una volta, stava disputando un weekend da protagonista. Il pilota della Birel Motorsport in una delle quattro manche disputate è rimasto coinvolto in un incidente al via e ha quindi dovuto accontentarsi della 24ª posizione in griglia per la pre-finale. Medesima sorte anche per Lavelli, mentre si sono distinti in positivo inserendosi tra i top driver, Pronenko (Team Solgat, Birel-TM) e Tiihonen (Team Pirkola, Birel-BMB), rispettivamente 8° e 18° dopo le manche. Va detto che, Tiihonen, ha ottenuto anche un 3° e un 4° posto nelle manche, manche nel suo caso due contatti nelle restanti 2 gare l'hanno privato di partire in Pre-Finale nei top 10. Positivo, infine, anche Eastwood sempre tra i top 10 in ogni manche e 17° in griglia per la pre-finale.

La disputa delle pre-finali, però, ha di fatto ridimensionato le aspettative dei piloti Birel a causa di alcuni episodi sfortunati. In KF2 Basz è stato fermato da un problema tecnico e Cucco è uscito dopo 100 metri di gara per un incidente, mentre Jager ha chiuso all'11° posto nella scia del trenino di testa cercando di preservare al meglio le gomme per la Finale. Da sottolineare, infatti, che proprio le gomme sono apparse un motivo tecnico di grande riflessione nel weekend belga, offrendo prestazioni al limite del "grip" e creando non poche difficoltà ai tecnici e ai piloti. Sfortunata anche la prova dei piloti Birel in KF3, dove Sorensen e Lavelli sono stati entrambi protagonisti di due contatti, così come il russo Pronenko (già fuori alla 1ª curva). Stessa sorte anche per Tiihonen, mentre ha disputato una pre-finale positiva Eastwood, che ha chiuso in 11ª posizione.

L'epilogo definitivo di un weekend sfortunato è poi arrivato nelle Finali. In KF2 ancora un problema tecnico ha fermato Basz mentre era in piena rimonta dalle retrovie e già a ridosso dei top ten, mentre Jager è uscito in un contatto al via che ha coinvolto anche la Gatting e Bluy tra gli altri. Anche Cucco è stato costretto al ritiro, mentre la vittoria di gara e titolo è andata a Moller Madsen su Bailly.

La Finale della KF3, infine, ha visto nuovamente la sfortuna colpire Sorensen, coinvolto in un contatto già nel corso del 1° giro. Da segnalare, invece, le ottime gare di Tiihonen ( terminato al 9° posto), in grande evidenza soprattutto nella prima parte quando si era inserito nella lotta per il podio e di Pronenko, con quest'ultimo protagonista di una bella rimonta dal fondo nella quale ha fatto segnare tempi migliori dei leader della corsa Albon; al traguardo il pilota del team Solgat ha ottenuto un positivo 7° posto che, senza l'incidente della pre-finale, sarebbe potuto essere un podio. La vittoria, invece, è stata conquistata da Albon (che aveva già vinto la pre-finale) su Gasly.

Per il circus del karting Internazionale sarà già tempo di nuove verifiche e di riscatti in occcasione della 2ª prova della WSK World Series in programma il 1° Agosto negli USA.