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Destinato alle classi MINI e Cadet 60 cc o 80 cc ripropone in scala tutti i concetti progettuali dei telai delle classi di vertice. Ne deriva quindi un concentrato di tecnologia e design che si è dimostrato vincente in ogni continente. Il telaio è libero sfruttando al meglio le limitate potenze dei motori, ma anche preciso in percorrenza di curva. |
Telaio
Il disegno deriva dalla linea r 30 delle classi kF e kZ, con i longheroni diritti all’altezza del serbatorio e le “c“ dei fuselli ancorate alla traversa anteriore. Le specifiche tecniche dei tubi (da 28 mm) sono state evolute dal centro ricerche Birel in base alle esigenze delle classi Mini e cadet, ottenendo un ottimo compromesso tra il grip necessario con le gomme di mescola dura adottate e la scorrevolezza necessaria per le limitate potenze dei motori.
ALLESTIMENTI E FRENI
tra le novità 2010 il nuovo impianto frenante cX con disco a “W” in acciaio, dotato di tecnologia da categoria superiore, offre un ottimo feeling al pilota. Nuovi anche i mozzi anteriori, dotati di spine più lunghe per migliorare il lavoro del porta-disco. in termini di allestimenti, tutti gli accessori sono HQ Freeline, compreso le nuove carenature che, di serie, sono proposte nel nuovo colore bianco. Optional, sarà disponibile per i piloti più bassi di statura, una nuova riduzione dal design ricercato per avvicinare i pedali.
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MONZA LINE
ZY 32-A (KF) | ZY 32-B (KZ) | Z R-30 | ZY 32-RX | Z C-28 | KARTGRANDPRIX
Monza Z C-28
Il modello Monza Z C-28 è tra i kart di riferimento nel segmento giovanile delle classi Mini e Cadet. I suoi punti di forza sono la precisione in inserimento di curva e la scorrevolezza, fattore che consente al motore di esprimersi al meglio ottenendo ottime velocità sia in percorrenza di curva, sia in rettilineo. È molto facile da regolare e non richiede tecnici esperti per esprimersi al meglio. La scocca (realizzata con tubi da 28 mm) è stata aggiornata con alcuni intereventi frutto dell’esperienza agonistica, così come è stato evoluto l’impianto frenante, che sarà l’efficace modello “CX” con disco in acciaio “W”. Gli allestimenti prevedono accessori HQ Freeline, molti particolari anodizzati blu e il volante, così come gli sticker, in livrea Monza.
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ZC-28 |
| Omologazione |
CSAI 02/CH/14 |
| Stabilizzatore
anteriore |
OPTIONAL |
| Stabilizzatore
posteriore |
OPTIONAL |
| Stabilizzatore
laterale |
# |
| Ø
Tubi |
28 |
| Passo |
950 |
| Larghezza
posteriore |
568 |
| Larghezza
anteriore |
600 |
| Lunghezza |
1250 |
| Assale |
30X5X960F |
| Sistema
frenante |
HYDRAULIC «CX» |
| Impianto
frenante |
REAR |
| Dischi
freno anteriori |
# |
| Dischi
freno posteriori |
200X6 |
| Capienza
serbatoio |
4 LIT CA |
| Volante |
300 (BLUE-SILVER) |
| Portadisco |
30 HQ |
| Portacorona |
30 HQ |
| Mozzi
anteriori |
# |
| Mozzi
posteriori |
30X35 HQ |
| Cerchi |
ALL. CR115+DR150 |
| Carenature |
CSAI 10-15 |
ALL DATA ARE IN MILLIMETER.
TUTTE LE
MISURE SONO ESPRESSE IN MILLIMETRI
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