CRX 32 –SV
Consigliato per le categorie di vertice che adottano motorizzazioni
performanti con pneumatici medio/duri. Garantisce un notevole
“grip” adattandosi al meglio alle piste scivolose
e poco “gommate”. È realizzato con tubi da
32mm ad eccezione delle traverse poste all’altezza del
sedile che sono da 30mm. |
CMX 32 –SV
Rispetto alla versione R 32 -SV garantisce un “grip”
leggermente superiore, ma rimane consigliato per le medesime
esigenze. Anche la sezione dei tubi è uguale, mentre
cambia il disegno dell’anteriore che, rispetto alla serie
R offre maggior inserimento in curva. |
CR 31 –SV
È
consigliato per le categorie che adottano pneumatici morbidi
e garantisce il miglior rendimento in condizioni di piste “gommate”.
Rappresenta la soluzione più versatile per i piloti che
affrontano programmi Internazionali. Tra le prerogative del
modello R 31 –SV vi è quella di essere molto “libero”,
trovando un efficace applicazione anche nelle categorie Junior. |
CM 31 –SV
È
realizzato con tubi misti da 30 e 32mm come il modello R 31,
ma grazie a soluzioni differenti in termini di disegno, offre
un grip generale più efficace, collocandosi in questo
senso, tra lo stesso R 31 e le versioni RX e MX realizzate con
tubi da 32mm. Versatile, si adatta molto bene sia alle piste
veloci, sia a quelle più tortuose. |
