RX 32 –SV
Consigliato per le categorie di vertice che adottano motorizzazioni
performanti con pneumatici medio/duri. Garantisce un notevole
“grip” adattandosi al meglio alle piste scivolose
e poco “gommate”. È realizzato con tubi da
32mm ad eccezione delle traverse poste all’altezza del
sedile che sono da 30mm. |
MX 32 –SV
Rispetto alla versione R 32-SV garantisce un “grip”
leggermente superiore, ma rimane consigliato per le medesime
esigenze. Anche la sezione dei tubi è uguale, mentre
cambia il disegno dell’anteriore che, rispetto alla serie
R offre maggior inserimento in curva. |
R 31 –SV
È consigliato per le categorie che adottano pneumatici
morbidi e garantisce il miglior rendimento in condizioni di
piste “gommate”. Rappresenta la soluzione più
versatile per i piloti che affrontano programmi Internazionali.
Tra le prerogative del modello R 31–SV vi è quella
di essere molto “libero”, trovando un efficace applicazione
anche nelle categorie Junior. |
M 31 –SV
È realizzato con tubi misti da 30 e 32mm come il modello
R 31, ma grazie a soluzioni differenti in termini di disegno,
offre un grip generale più efficace, collocandosi in
questo senso, tra lo stesso R 31 e le versioni RX e MX realizzate
con tubi da 32mm. Versatile, si adatta molto bene sia alle piste
veloci, sia a quelle più tortuose. |
